鐵路遠程基站中UPS電源的解決方案

為了確保高鐵的牢靠運轉，需求在鐵路沿線部署用于信號監(jiān)測和控制的近程基站，UPS為基站中的電子設備提供污染的不連續(xù)電源，因此UPS的牢靠性對基站的正常任務以及高鐵的牢靠運轉至關重要。通常，UPS次要是針對數據中心或辦公室內的IT設備設計的，當使用環(huán)境發(fā)作明顯變化時，UPS的牢靠運轉將面臨一些新的應戰(zhàn)。廣東日月潭電源針對鐵路近程基站的特殊使用環(huán)境，剖析影響UPS電源牢靠運轉的要素，并給出一些建議和對策。

影響UPS電源系統(tǒng)牢靠運轉的要素與對策：

1雷擊

雷擊是招致電子商品問題的次要緣由之一，UPS普通依照防護等級4設計，即在電源輸出端口放置壓敏電阻或氣體放電管來吸收雷擊脈沖能量，進而防止電源內的半導體器件損壞。

在室內使用場所，雷擊脈沖經配電零碎衰減后才干抵達UPS的電源輸出端，由于近程基站表露在戶外，存在被雷電間接擊中的能夠。假如零碎防雷措施不夠完善，UPS作爲裝置在基站設備后面的電源維護安裝，將間接接受雷擊帶來的電壓與電流沖擊，招致UPS損壞。因而，爲了保證基站的牢靠運轉，在基站設計階段就應思索足夠的雷擊防護，可采取的措施有：

(1)增強基站內部防雷零碎，條件允許的狀況下可以思索爲基站配置修建物屏蔽。

(2)確保基站內良好接地。

(3)增強基站電源接入零碎的防雷維護，盡量防止雷擊脈沖由電力線間接進入UPS。

(4)定制更高防雷等級的UPS。

2環(huán)境溫度

UPS是由少量電子元器件組成的精細電氣設備，環(huán)境溫度影響著UPS的牢靠運轉。

(1)環(huán)境溫渡過高

根據MIL-HDBK-217F或TelcordiaSR-332手冊可知，環(huán)境溫度越高，UPS的均勻無毛病距離工夫(MTBF)越短。假如環(huán)境溫度超出UPS允許的最高任務溫度（普通爲40oC），會觸發(fā)過溫維護或損壞外部器件，形成UPS無法正常任務。

(2)環(huán)境溫渡過低

由元器件規(guī)格書可知，環(huán)境溫度越低，鉛酸蓄電池、電解電容等含有液體成分的器件功能變差。假如環(huán)境溫度低于UPS允許的最低任務溫度（普通爲0oC），會招致局部元器件生效，形成UPS無法正常任務。

在室內使用場所，由于空調零碎的存在，室溫在25oC左右，UPS任務在較爲理想的環(huán)境溫度中，牢靠性較高。但是，在近程基站的使用場所，不完善的環(huán)境溫度調理零碎會使UPS任務溫度超出設計規(guī)格，招致UPS維護或損壞?？刹扇∫韵聦Σ邅砀纳剖褂铆h(huán)境：

(1)裝備相應的空調設備并爲基站外部設備配置合理的散熱通道。

(2)在無法裝備相應空調設備的狀況下，應采取其它的散熱措施如增強通風。

(3)在氣溫較低時，增強基站保溫措施。

(4)定制任務溫度范圍更寬的UPS。

3.近程監(jiān)控與維護

UPS普通具有標配的以太網接口，并有監(jiān)控卡供選購，可方便提供網絡近程監(jiān)控，完成總線集中管理。

在室內使用場所，現場監(jiān)控人員較多，關于UPS近程監(jiān)控功用要求不高，少數狀況下，UPS的通訊接口并沒有失掉充沛應用。但是，當UPS使用于鐵路沿線的近程基站時，很難布置少量的現場人員對基站停止疾速、精確及片面的巡檢，近程監(jiān)控與維護功用就變得十分重要。

經過UPS的近程監(jiān)控功用，鐵路監(jiān)控中心可以實時理解UPS運轉形態(tài)，發(fā)現UPS運轉異常時可以立刻采取相應措施。因而，在近程基站設計時，應選用通訊接口豐厚的UPS商品，并充沛應用接口功用，進步基站運轉牢靠性。

UPS本身的設計方式對基站的供電質量有著重要的影響，在高鐵近程基站中，應優(yōu)先選用可用性較高的UPS商品，其具有如下特點：

(1)內置有多條電源通路。

(2)部署冗余并聯(lián)。

(3)運用電池的能夠性最小。

隨著高鐵在我國的疾速建立，近程基站在鐵路沿線被少量部署。UPS作為基站的重要組成局部，對高鐵的牢靠運轉有著不可無視的影響。廣東日月潭在以上內容中簡單剖析了影響UPS正常運轉的要素，并給出了一些進步UPS牢靠性的建議和對策，為鐵路近程基站建立提供參考。